红海危机后续，即期运价或迎转折点，1月下半月有望回暖
红海危机后续，即期运价或迎转折点，1月下半月有望回暖
市场回顾：
本周初期货市场遭遇明显下挫，其中主要合约收盘于2177.5点，较前一交易日下跌4.31%，其余相关合约同样出现了8-13%的跌幅。与此同时，交易量略有减少，主要合约的持仓量减至3.43万手。
关键信息：
即期市场保持上扬态势。1月8日的天津至欧洲航线（TCI）指数报告为每标箱2851.2美元，相比上周微涨0.7%。同日的SCFIS指数大幅攀升至2098.6点，周环比飙升70.9%。
有些航运企业尝试恢复红海区域的航线，不过目前仅限于试航阶段。具体来说，中远海运的两艘船舶以及达飞轮船的四艘船只已在该水域执行航行任务。
欧洲经济数据显示通货膨胀指标有所回升，12月欧元区消费者价格指数（CPI）同比和环比增长率分别达到了2.9%和0.2%，这超出了此前的2.4%和-0.6%。同时，12月生产者价格指数（PPI）同比下降8.8%，比预期的-9.4%要好。
市场逻辑：
红海危机提升运价的动力已经在市场中体现出来。即使局势再次紧张，船东延迟恢复红海航线的时间，其边际效应也已经显著减弱。考虑到中国制造业的持续萎缩和欧洲进口贸易的大规模减少，预计中国部分工厂可能会提前放假，这可能导致1月下半月的即期运价达到转折点。
尽管1月8日的SCFIS指数出现了剧烈的跳涨，但总体表现仍低于市场预期，主要是由于去年底未装货物延至1月头一周造成的影响。预计随后的交易日市场可能会出现反弹，但下跌空间有限，主要是市场对基差的修正。
和讯自选股写手
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