中国真的给了10亿美元过路费？假的！瓦良格号过境土耳其背后真相
关于福建舰航母的即将海试的消息，又牵动国人和军迷的心绪，回想十多年前，我国为首艘航母殚精竭虑，那段历程如今回顾依然百感交集。
有网友好奇，中国真的当年给了10亿美元的高价过路费吗？
首舰航母漂泊辗转回国，曲折坎坷的历程中，有刁难也有暗中帮助，那么作为航母原貌时的瓦良格号，经过土耳其时究竟经历什么了？哪些是真，有哪些传言是假的？
每次提到中国海军的航母，总有一股豪情万丈的心绪翻涌，这是中国人民的自豪之情，更是为了国家强大感到的骄傲和欣慰。
十几年前乌克兰公开拍卖一艘苏联建造的半成品航母瓦良格号，因为是苏联建造了一半的半成品，接下来还需要投入巨额资金才能完成整体的工程，乌克兰正处于大肆甩卖军工产品和技术的时期，受到西方的蛊惑，一个劲地在败家，无法留下这么巨大的航母。
而想要给俄罗斯，俄方也表示无法进行后续的组装和建造，最后决定面对全球进行拍卖。
西方听闻这个消息，还明确表示要阻挠中国获得航母，因此最终是我国的澳门创律旅游公司出面，以民间商用的名义，经历曲折的博弈，最终才拍卖竞得，而这艘航母当时内部构造已经拆得七零八落，几乎就剩下一个外壳，后又在海上辗转飘摇，才到了我国的海港。
而从瓦良格号绕路地中海，经过土耳其博斯普鲁斯海峡，土方竟然长期进行阻拦。有流言四起，说土耳其当时和我国索要10亿美元的过境费，这到底是真的还是假的？
拍卖这艘航母花费了2000万美元，土耳其竟然索要天文数字，这事要是真的简直就是胆大包天的讹诈。
但是避不开土耳其的原因，是要从黑海的唯一一个出口位置，把航母拖拽回我国，就要经过土耳其的港口。
让人不解的是，土方的态度非常模糊不明朗，面对我国要运送回国的瓦良格号，土方长期都是阻拦不让通过。其实想要讹诈我国，土方是不敢的，但是想要借此机会，从中国讨要好处，是真实的想法。土耳其的经济情况也是一团糟糕，政府也是很着急，想要找中国谈谈条件，用放行航母作为交换的筹码，这也是土方打的一手好算盘。
只不过不能忽略一点，美国是土方的盟友，土耳其是北约成员国，只要是美国的盟友和北约组织，似乎就天然想要把搞破坏和“使绊子”当做自己该干的事。
美国在中国竞拍瓦良格号的时候，就已经横加阻挠过了，现在土耳其也是很清楚美国的态度，自然也是非常矛盾的心理，一方面想要从中国讨要好处，做个顺水人情，另外一面又惧怕美国。
一旦让中国购买的航母从土方的博斯普鲁斯海峡顺利经过，回到中国万一这艘航母并没有按照拍卖时说的用于旅游公司使用，而是改造后成为军用的航母，那么美国肯定要怪罪土耳其，土方肯定害怕美国追究自己的责任，因此土耳其迟迟拿不定主意。
美国方面得知消息后，也考虑到这些因素，开始给土耳其施加压力，于是土方只能拦截这艘航母，不让其通过土方所在的海峡区域，这样一来，僵持了好几年的时间。期间土耳其找出各种理由，比如安全问题，通航的港口问题等，都是找到的借口，实质就是为了不得罪美国进行拦截而已，甚至想要把这艘航母和所雇佣的拖船，就困在黑海不能动。
后来我国驻土耳其大使开始出面，国家层面开始交涉，从土耳其陆军着手商讨合作和交流导弹技术，武器军售等，而美国早就停止支援土耳其进行先进的军备国防部署，因为土耳其不投靠苏联的忌惮，美国已经在苏联解体后不怕了。
土耳其陆军能从中国这里得到自己梦寐以求的先进武器，就开始在其内部想办法做说服工作。后来我国又同土耳其达成红海旅游的协议，每年高达200万人次的旅游规模，凭空带来每年20亿美元的创汇，让土耳其的旅游和经济都得到更大的推动。
即便如此，土方依然以航道内水位较浅礁石多，唯恐航母经过时破损堵塞航道为名，向我国索要10亿美元的保证金，如果航母顺利通过，两年后退回这笔钱，但是还有另外的第三国进行保证和19项要求等，这足以看出狮子大开口了。
最后是希腊担保，航母经历了海上风暴，再途经多个国家，我国最终克服诸多困难，历经1.52万海里的航程，才把瓦良格号费尽周折拖回了国内。
美国为什么不阻挠了？美国当时在阿富汗的战争焦头烂额无暇顾及，尤其陷入战争后无法脱身的美国当时考虑不能再继续和中国交恶，因此找到这个契机我国顺利办成了大事。
网友关心的问题，土耳其最终赖账没有？
有希腊作为担保和见证，土耳其最终不情不愿地归还了这笔钱。
正因为有首舰航母的诞生，才有中国国产航母的升级和不断突破，也为中国海军创下了历史纪录！