国内油价压线下调，现2024年首降
图片来源@视觉中国
2024年1月17日，国家发展改革委价格司发布公告，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自1月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨均下调50元。
开年两次调价一涨一跌，本轮调整后加满一箱油少花2元钱
2024年的国内油价首调出现在1月3日24时，彼时汽、柴油价格每吨分别上调200元和190元。本轮调整后，年内汽油累计上调150元/吨，柴油累计上调140元/吨。
根据卓创资讯的测算，本轮调整折合成升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油均每升下调0.04元；以普通私家车50L的油箱容量计算，加满一箱92号汽油，将少花2元钱。
结合2023年的情况来看，2023年国内成品油零售价呈现“十涨十二跌三搁浅”格局，年内汽、柴油零售价均累计下降50元/吨。在9月20日触及全年高点后，曾出现一波六连降，年末也以降价收官。2024年开年首调终结了下降走势，本轮的第二次调价也仅仅是压线下调。此次调整后，国内大部分地区（除西藏、海南等地外）92号汽油零售限价在7.3元/升到7.4元/升之间。
对于后市，卓创资讯分析称，未来一段时间内油市预计仍将继续整理走势，原油价格大概率持续波动。同时，据该机构提示，当前国内部分地区加油站正进行不定时的优惠促销活动，消费者可以随时关注当地的优惠政策，以便节约出行成本。
根据国内成品油零售限价“十个工作日”的调整原则，下一轮调整时间为1月31日24时。
周期内国际油价走势震荡，红海局势、供需情况成重要影响因素
虽然调整幅度较小，但在国内油价这一调整周期内，其参考的国际原油价格走势却表现出了极强的不稳定性，几乎是“涨一天，跌一天”，且幅度较大，显示着市场情绪的动荡和同向作用力的缺失。
在周期之初，国际油价就受到中东局势的影响而大幅上涨。1月3日，胡塞武装袭击了一艘驶往以色列的集装箱货船，让红海危机进一步发酵；伊朗则在苏莱曼尼去世四周年的纪念日遭遇连环爆炸袭击，导致近百人死亡。相关事件让市场情绪骤然紧张，此前处于温和走弱态势的国际油价被直接拉高超过3个百分点（英国布伦特原油期货合约、美国WTI原油期货合约）。
但随后，由于1月7日沙特阿美全面下调2月份出口原油官方售价，被市场视为供应过剩、需求疲软的重要信号，尤其考虑到该决策出自一直力挺油价的沙特阿拉伯一方，市场情绪变得更加敏感，国际油价应声下跌3%以上。
就像上述事件所显现的情况一样，地缘局势的变化和供需信号导致的市场情绪变化构成了影响国际油价的主线。两个领域的信息“轮番上阵”也让油价走势愈发倾向“急涨急跌”。
1月11日，美英两国首次对也门境内的多个胡塞武装目标发动空袭，美国总统拜登还表示将下令采取进一步措施，以保护人员和贸易的自由流动。与此同时，伊朗也表现出与美国针锋相对的态度，该国海军曾在1月10日扣押了一艘邮轮，并宣传是为了报复美国偷窃伊朗的石油。地缘局势的升级及其隐藏的更大风险让国际油价再次出现超过2%的涨幅，布伦特原油一度突破了80美元/桶的关口。
但这一轮地缘局势“行情”放缓后，国际油价又在近几日出现弱势整理格局，目前的主流声音普遍将此归因为美元的走强、股市的走弱和市场对需求前景较弱的担忧。根据新华财经的报道，由于市场对美联储在3月份降息的预期显著回落，美国长期国债收益率在16日显著上涨超过10个基点，美元指数大幅上涨约0.9%，对包括原油在内的风险资产价格形成打压。而美国普莱斯期货集团等机构也在近期研判，中东局势虽在短期内对油价形成较大影响，但从长期来看，供需表现才是市场真正关注的焦点。而根据最新公布的周数据，美国汽油库存总量继续高增长，已达到2022年2月份以来的最高水平。而欧洲央行副行长称欧元区经济前景疲弱、世界银行预测全球经济将连续第三年放缓等信息进一步加剧了市场对需求前景的悲观情绪。
目前，红海局势的升级仍持续冲击着全球市场，国际石油巨头壳牌公司也宣布了将暂停红海航运。而供应端OPEC+和非OPEC成员国的博弈预计也会随着国际油价的波动而有新动作，另一方面，受困于经济预期不佳而导致的需求层面的悲观情绪则很难被消解。诸多因素交织影响下，未来国际油价预计仍将维持震荡走势。（本文首发于钛媒体APP，作者｜胡珈萌，编辑｜刘洋雪）
更多宏观研究干货，请关注钛媒体国际智库公众号：