“挪威不是欧盟成员国，我们（与欧盟）没有共同的贸易政策。因此，挪威不会单方面（对中国电动车）实施制裁。”9月11日，正在对中国进行正式访问的挪威首相斯特勒在上海出席活动期间对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示。

应国务院总理李强邀请，斯特勒于9月9日至11日访华。2024年是中挪建交70周年，斯特勒此次的访问是确认两国重要关系并进一步加强在优先领域合作的契机，例如绿色转型。

挪威首相斯特勒在上海接受澎湃新闻等媒体采访

8月20日，欧盟委员会发布了对华电动汽车反补贴调查的终裁信息预披露，建议对中国及欧盟在华生产的纯电动汽车征收为期5年、17%至36.3%的反补贴税。据中国商务部网站9月10日消息，商务部新闻发言人就此表示，尽管我们对终裁披露无法认同、不能接受，但仍秉持最大诚意，希望努力通过对话磋商解决摩擦，寻求彼此都能接受的方案。中方愿与欧方继续密切合作，争取早日达成符合双方共同利益、符合世贸规则的解决方案，推动中欧经贸关系健康稳定发展。

9月11日，斯特勒在前述表态的同时也透露，他向中方表示，欧盟提出的问题应该得到解答，因为“有一些关于补贴和汽车生产方式的问题”，“中国应该利用这个机会来回答这些问题。”

在挪威，电动车有巨大的市场。新华社今年1月援引挪威公路联合会发布的统计数据显示，2023年挪威电动车在新车销售中占比82.4%，比2022年增加3.1个百分点，电动车继续主导挪威新车市场。《联合早报》本月早些时候报道，新统计数据显示，今年8月，挪威的电动车销量占94%的市场份额，创下新的世界纪录。

此外，据统计，去年挪威共售出新车近12.7万辆，其中10.46万辆为电动车。沃尔沃、名爵、极星、比亚迪等汽车品牌销量进入前20名。《经济参考报》在报道中指出，中国驻挪威使馆经济商务参赞陈文林介绍，目前有近10家中国新能源汽车企业登陆挪威，销量最好的是沃尔沃、极星、名爵等有欧洲“血统”的中资品牌，红旗、蔚来占市场份额在逐步增加。他认为，与德法等一些欧盟国家不同，挪威没有本土车企，且在绿色发展和应对气候变化方面的政策与中国一致，这为中国品牌新能源汽车在挪威市场获得平等竞争机会创造了条件。

据新华社报道，9月9日下午，国家主席习近平在北京钓鱼台国宾馆会见来华正式访问的挪威首相斯特勒时强调，中挪两国经济互补性强，各领域合作成果丰硕。双方可以结合各自优势，不断扩大绿色环保、能源转型、海事航运、农渔产品、电动汽车等领域务实合作。斯特勒同时表示，挪方期待扩大对华合作，特别是在绿色发展、应对气候变化、海事航运、农渔水产、新能源汽车、人工智能等领域。