警觉红海紧张局势：集运市场迎绕航成本上涨，运力过剩阴云下的欧线价格趋势分析与预期
警觉红海紧张局势：集运市场迎绕航成本上涨，运力过剩阴云下的欧线价格趋势分析与预期
根据最近的机构研究和专家解读，为您总结近期的全球财经要闻，供参考：
事件概括：
最近的报告显示，在红海局势紧张的背景下，集运指数（欧线）期货市场经历了两个涨停后小幅回落。市场分析师指出，近期有些船公司因绕航需要增加额外成本，但现货价格中涵盖的费用超出了这些成本，表现出虚高的风险。具体数据方面，东方海外和韩新海运1月出运的报价都有所下降；同时，期货市场上持仓量普遍减少。另外，专家们提到，尽管船公司因绕航而增加了部分成本，但考虑到节前因素，当前的报价仍然偏高。在供给方面，运力的过剩仍然是2024年集运欧线市场的主要问题。而对于需求侧来说，由于欧洲经济的反复筑底和中国春节前出运高峰的缺失，市场对运价上涨的支撑力量有限。
事件解读：
来自中银期货的章星昊表示，绕航带来的成本增加预计为80-100美元/TEU，而国投安信期货能源首席分析师高明宇也提到类似的成本估算，但他们认为，即使如此，目前的报价相对于增加的成本依然过高。绕航导致的时间成本也将影响货柜供应，特别是在春节期间。在供给方面，新增运力的释放，以及运力增加速度超过拆解速度都导致运力过剩。招商期货研究员王智杰则关注需求端，指出欧洲经济的低迷和中国春节前的传统出运高峰未如预期般达到，导致市场缺乏运价上涨的动力。此外，王智杰强调，现货市场的短期价格上涨不足以改变长期供大于求的基本面，这也影响了长协价格谈判，大多数货主倾向于保持正常年份的长协价格水平。
和讯自选股写手
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